本文摘要：25日下午，京东截断天天租车信息模块一事再度烘烤。

25日下午，京东截断天天租车信息模块一事再度烘烤。苏宁副董事长孙为民再度倾听，称之为“京东，可以泄私愤 不能罪众怒！”孙为民说道，中国电商租车的服务速度，在基础投放严重不足，交通路况简单的情况下，建构出有远高于美国的中国速度，真不该白这些建构神秘的幕后租车。

孙为民还回应京东物流用心昭然若揭 “趁此机会以天天租车服务很差为借口，擅自中止天天租车与平台商户的合作，然后还相继屏蔽、打压其他快递公司。为了掩耳盗铃，甚至说道连苏宁自己都不必天天租车。”与整个物流圈为敌 实属不智京东与苏宁是必要竞争关系，与苏宁投资的天天租车之间有间接竞争关系。因此，苏宁停止天天租车服务，不足为奇，甚至是“早于有预料”。

但不告诉京东在平台上“打压”还包括圆通在内的几家第三方快递公司，是出于什么样的考量？早前，在京东公布了《关于平台合作租车调整通报》前后时间里，京东向其平台上的商家发出通知,拒绝他们自由选择平台引荐的快递公司发货。第一个被引荐的就是京东物流。

通报中拒绝，没和通报中引荐签下的商家，要尽早在7月底创建合作关系。这也就意味著，7月之后，商家在京东平台上将无法与引荐名单之外的快递公司合作。

而这些快递公司中还包括了EMS、圆通、百世、德邦在内的其他第三方快递公司。众所周知，桐庐是我国租车行业的蓬勃发展之地，第三方物流中的绝大多数都以此为根据地，向外发展蔓延。正如孙为民副董所说，中国电商租车80%的业务是第三方物流做到的，其中80%又是一代一代、一批一批在全国后代的桐庐老大租车支撑的。而京东对圆通、EMS、百世等第三方物流的“拒入”，彻底来说掩盖了租车行业所刷新的功绩，忘怀了桐庐作为“租车行业元老级”这样一个地位的不存在，堪称对租车行业建构“中国速度”的驳斥。

多家快递公司相继遭京东的屏蔽、打压、清场，这只不过是对整个中国租车行业的周一大屠杀屏蔽第三方 是因为想要自己介入第三方物流近几年，电商行业的互怼变为了“家常便饭”，而此次京东停止天天服务，除了因为苏宁外，有可能还与京东未来的发展思路有关系。京东作为500强劲企业，仍然以光鲜亮丽的身影经常出现在舞台中。但私底下，京东沦为了500强劲企业中仅次于的“亏损王”。

据财富中文网发布的“2017年世界500强劲亏损公司”榜单上，京东亏损5.7亿，在中国前十名企业中居首。面临如此“巨盈”，京东再三提升京东物流的运费标准，同时瞄上了第三方物流。

据报，自今年4月以来,京东物流独立国家沦为子集团,发力在仓配上业务之外不断扩大租车业务,根据刘强东的规划,京东物流未来80%以上的收益即将来自第三方服务。京东物流要守住整个第三方服务市场，而所有第三方物流友商，就都出了京东的竞争对手！因此，第三方物流争相在京东平台“下架”，就沦为了早晚的事情。显著，这次借重开天天租车，正是京东物流建构独立王国，强制第三方快递公司选边站队得“绝好时机”！十强并未入，就敢代表消费者考核？将近十年，众多快递公司经过残忍的优胜劣汰，佼佼者早已脱颖而出。

但这其中并不还包括京东。以顺丰、圆通、申通、中通和韵达主导的租车行业，已构成了自己的市场格局，这次被京东“刺死”的天天租车，也以难以置信的速度挤身转入了租车行业前十名。而京东物流依然不尴不尬的前进着。一个具有将近30年发展历史的物流公司，从默默无闻到年服务数以亿计用户的全国性物流企业，靠的不单单是自身的实力，还有客户接纳的服务水平及质量。

苏宁在投资天天租车过程中，需要在中国大大小小数以万计的快递公司中，顺位天天租车，没严苛的管理和专业的素养，也是约将近标准的。双向物流＞京东物流在专业程度上来说，第三方公司分担着发送件的双向压力，无论是物流线路的规划，物流成本的代价还是用户的用于感觉，第三方远比京东物流分担着更加多的压力和责任。而京东作为一个单项车主的公司，在相当大程度上是没办法和第三方专业物流公司比起的。

不必天天租车？苏宁：我们从未停止使用昨日，京东方面声称苏宁没天天租车。回应，苏宁强有力的还击：在并购前，并购中，并购后，我们与天天租车的合作，从没暂停。京东关闭天天租车，就是担忧苏宁物流在并购后，更进一步稳固零售自营物流行业大哥的地位。

在对外开放的市场经济环境下，只有大大的有序才能维持双方持续的提升运营和服务能力，才能确保消费者的优质生活。京东拒绝接受“天天”在物流平台上的经常出现，只不过是惧怕苏宁物流体系的更进一步完备及发展壮大，这是十分真是的。

正逢818，怎么会不是为了蹭热度？说道一起，这几天苏宁818 的大幕将要打开。前期的火热铺垫，将消费者情绪提及了最高点，大家都在摩拳擦掌的等候开抢！等候包覆关上那一刻的惊艳！没想到此时，京东释放出消息——“停止天天”服务，这怎么会不是软蹭上苏宁818的热度吗？即使如此，苏宁也从不惧怕。818期间，天天租车将不会之后沦为用户服务的关键承托，每个消费者都可以参予切身的检验，给天天租车实际的展现出来评分，用户的体验，来自消费者的口碑，强劲过京东一言堂的“标准”。原创文章，予以许可禁令刊登。

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