本文摘要：(10月10日)10万吨级甲醇制DMMn工业化“不切实际”加到时间:2014-10-10原文公开发表:2014-10-10人气:11四川达兴能源股份有限公司10万吨/年甲醇制聚甲氧基二甲醚（DMMn）新型清洁能源项目，上周通过了中国石油和化学工业联合会的组织的可行性论证。

(10月10日)10万吨级甲醇制DMMn工业化“不切实际”加到时间:2014-10-10原文公开发表:2014-10-10人气:11四川达兴能源股份有限公司10万吨/年甲醇制聚甲氧基二甲醚（DMMn）新型清洁能源项目，上周通过了中国石油和化学工业联合会的组织的可行性论证。四川达兴能源总经理王国祥回应，该项目使用具备自律知识产权的技术体系，在千吨级工业试验装置工程缩放、平稳运营的基础上编成了10万吨级可研报告，工程缩放的技术、经济可行性低，将为我国煤代油加添一条新途径。由中国工程院院士、清华大学教授陈丙珍领衔的专家组指出，该项目工艺先进设备可信，与核心技术设施的工艺成熟期可信。

项目产品DMMn对于提升柴油十六烷值、增加柴油车尾气污染、减轻柴油供需矛盾具备显著效果。据四川省达州钢铁集团有限责任公司常务副总裁杜华强讲解，2013年12月，达兴能源的千吨级DMMn工业试验装置，通过了石化联合会的组织的72小时倒数运营考核。专家组指出，该装置是国内外第一套安全性平稳运营、产品质量合格的千吨级DMMn工业试验装置，不具备了大型工业化（年产10万~20万吨）条件。涉及工艺数据可作为工业缩放的依据。

据理解，整个装置生产工艺包括甲醇制甲醛、甲缩醛、多聚甲醛原料设施单元和DMMn核心技术单元。其中，甲醛、甲缩醛、多聚甲醛等分别应用于烟气循环银法工艺、喷雾造粒法工艺、催化反应精馏工艺等国内成熟技术，设施原料技术单元没工程缩放风险。

甲醇制DMMn核心技术使用北京东方红升新能源应用于技术研究院和中国石油大学（华东）的专利技术。据该技术研发总负责人、中国石油大学（华东）商红岩教授讲解，该工艺仅有由冷却制备、催化剂精制及精馏分离出来这3个主要单元包含，工艺流程较短、能耗较低、每生产1吨DMMn的甲醇消耗为1.38~1.45吨、三废废气符合国家环保标准；核心催化剂的低温活性低、选择性低、使用寿命宽；工艺过程原料转化率及目标产物收率低，分离出来过程工艺非常简单。生产的DMMn产品纯度高达99.5%以上，不不含芳烃、硫含量高于1ppm、十六烷值低于70，是合乎国V标准的超强洗手柴油组分。

台架试验指出：在成品柴油中加到10%的DMMn，其动力特性非常，燃油消耗与成品油基本非常，尾气烟度降幅约52%，PM2.5废气上升40%，CO废气上升11%。据报，研发双方联合申请人了13项国家发明专利、3项欧洲专利、3项美国专利，以维护知识产权，其中8项早已取得了许可。王国祥对记者回应，该项目经济上不切实际，并具备一定的抗风险能力。

加之建设单位自有甲醇原料，产品具备较强的市场竞争能力。但同时期望政府在燃油消费税方面给与优惠甚至免除，以提升DMMn技术的经济性，性刺激甲醇产业的发展和焦化、钢铁企业的转型升级。

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